FTSE MIB chiude il 2025 sui massimi: Telecom Italia vola a +108%, Ferrari crolla al peggior anno dalla quotazione

L’ultima seduta del 2025 ha visto una chiusura positiva per l’andamento del nostro FTSE MIB che arriva ai massimi dell’anno a 44.944 punti e un rialzo annuale del +30% con performance a tripla cifra di Telecom Italia mentre Ferrari chiude in rosso.

Telecom Italia chiude un anno esplosivo con oltre +108%

L’azione di Telecom Italia (TIT) conclude il 2025 come una delle migliori sorprese del FTSE MIB grazie a un rendimento annuale del +108,30%. Attualmente quota 0,5138€, mentre negli ultimi dodici mesi ha archiviato solo due chiusure mensili negative.

Il massimo dell’anno è stato segnato a ottobre a 0,5324€, livello da cui è partita una fase correttiva limitata che ha portato a un –5,20% in novembre, seguita da un nuovo recupero con il +6% registrato a dicembre.

Struttura tecnica del trend e livelli chiave

Sul grafico weekly emerge la lunga congestione che aveva ingabbiato il prezzo dal 2023. Il breakout di aprile sopra l’area 0,32€ ha generato una gamba rialzista strutturata, accompagnata da una sequenza regolare di swing fino al top di fine ottobre. La successiva correzione non ha alterato la struttura, con un minimo toccato a 0,4645€, rivelatosi punto di ripartenza.

Il primo supporto significativo si colloca a 0,4630€, mentre il successivo transita in area 0,4250€. Sul lato rialzista, il target immediato è un allungo verso 0,60€,con proiezioni estese fino alla resistenza strategica degli 0,74€.

Il peggior anno dalla quotazione per Ferrari

Ferrari (RACE) archivia il 2025 con un pesante –22,70%, il risultato peggiore dalla quotazione del 2016. RACE quota 318,70€, molto vicino ai minimi annuali toccati a dicembre a 306,7€.

Sul grafico weekly si osserva una struttura ribassista iniziata dopo il massimo storico di febbraio a 492,8€. La discesa ha toccato un primo minimo ad aprile in area 345€ durante la fase dei dazi, da cui era partito un rimbalzo poi fallito.

Da maggio il Ferrari ha costruito massimi decrescenti, con correzioni violente in luglio e ottobre. Ora Ferrari è sul supporto vettoriale a 315€, mentre la resistenza immediata passa a 354€. Il rischio per Ferrari resta un’estensione verso l’area dei 260€.

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