Stellantis Attenzione ai Cali. Ferrari Calo Più Contenuto

Virata al ribasso per le borse mondiale ieri, con anche il nostro FTSE MIB che si accoda con un crollo di circa il 2,15% tornando di slancio sotto i 46.000 punti attestandosi a 45.600 con Stellantis tra i peggiori. Scende anche Ferrari ma in modo più contenuto.

Stellantis peggior azione del FTSE MIB ieri

L’azione di Stellantis (STLAM) quota a 8,176€ dopo una seduta molto negativa, chiusa con un calo del -5,60%, che lo ha collocato tra i peggiori titoli di Piazza Affari.

La debolezza recente riporta STLAM in territorio negativo su base mensile con un -1,38%, dopo il pesante -12,40% registrato a gennaio. L’andamento da inizio 2026segna una performance negativa del -13,60%. Il contesto rimane delicato, ma nelle ultime settimane STLAM sembra aver avviato una fase di stabilizzazione.

Struttura tecnica di Stellantis

Sul grafico weekly l’andamento di Stellantis mostra una view chiara dai minimi di aprile dello scorso anno a 7,26€, livello da cui è partita una fase di rimbalzo. Durante l’estate si è sviluppata una lunga contrazione laterale, seguita da una congestione che ha preceduto l’accelerazione di ottobre. Il breakout ha spinto i prezzi fino alla resistenza dei 10,50€, toccata a dicembre, da cui è iniziata una nuova fase correttiva.

Nel ritracciamento STLAM ha rotto il primo supporto a 8,95€ nel gennaio 2026, scendendo successivamente in area 8,07€. Questo livello è a rischio ulteriore rottura con possibile discesa in area 6€.

Ferrari prova a difendere i supporti

Anche l’azione di Ferrari (RACE) quota a 285€ dopo la seduta di ieri, chiusa con una contrazione del -1,52%, confermando una fase di debolezza di breve periodo. Su base settimanale RACE resta comunque in rialzo dell’+1,50%, mentre il bilancio da inizio anno rimane negativo con una perdita del -10,50%, segnale di una struttura ancora correttiva.

L’analisi del grafico mensile mostra l’andamento degli ultimi due anni, con una prima parte rialzista culminata nel massimo di febbraio 2025 a 492,8€. Da quel livello è iniziata una fase di contrazione, inizialmente ordinata, poi accelerata in ottobre, mese peggiore della storia del titolo con un -15,82%. In questa fase Ferrari individua un’area di supporto chiave tra 260€ e 265€.

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