Natural Gas, Analisi Fondamentale Giornaliera – Anche nel Regno Unito aumenta l’import ed il consumo di NatGas

Le esportazioni norvegesi di gas naturale nel Regno Unito sono balzate al livello più alto da sei mesi quest’oggi, poiché i prezzi del Regno Unito costantemente elevati incentivavano i flussi normalmente riservati solo ai periodi invernali.

L’approvvigionamento attraverso il gasdotto Langeled, che fa scalo al terminal di Easington nel Regno Unito, ha sostenuto il rendimento massimo Martedì, raggiungendo la sua capacità tecnica di 73 milioni di metri cubi / giorno, mentre il rifornimento dal gasdotto Vesterled a St. Fergus è salito di 15 milioni di metri cubi / giorno a 27 milioni di metri cubi / giorno.

Questa riconversione della produzione norvegese è culminata nell’offerta aggregata al Regno Unito raggiungendo 121,5 milioni di metri cubi / giorno entro il 12:00 GMT di oggi. Se tali tassi dovessero essere sostenuti per l’intero giorno la piattaforma continentale norvegese avrebbe consegnato una quantità giornaliera di gas equivalente a quella che il Regno Unito normalmente riceverebbe dalla NCS durante i periodi invernali meteorologici.

L’ultima volta che il Regno Unito ha importato dal NCS a un ritmo simile era a metà marzo, poiché temperature insolitamente fredde hanno attanagliato il paese seguendo il cosiddetto sistema meteorologico “Bestia dall’Est”.

Flussi attraverso il gasdotto SEGAL, che consegna solo a St Fergus Shell e separati dalla principale rete di gas a secco di Gassco, potrebbero anche essere stati massimizzati se non fosse stato per la manutenzione sui campi Gjoa e Vega che riforniscono SEGAL, che è iniziato mercoledì disponibilità di 12 milioni di metri cubi / giorno. Il lavoro dovrebbe continuare fino al 1700 GMT di giovedì, al costo di 6 milioni di metri cubi / giorno per la giornata del gas di giovedì.

A seguito dell’aumento delle importazioni, la valutazione intraday di S & P Global Platts per il gas NBP infrasettimanale è scesa da 3,85 a 63,45 p / th.

La tempistica di tali importazioni rappresenta un altro sintomo della dinamica del gas in corso nel Regno Unito poiché i contratti a lungo termine sull’interconnessione di gas bidirezionale tra Regno Unito e Belgio sono scaduti, portando alla cessazione delle importazioni consistenti attraverso questo transito e la rigassificazione del GNL da i tre terminali del Regno Unito.

Poiché l’Europa continentale attualmente non fornisce un carico di base, e dopo la chiusura del sito di stoccaggio stagionale a lungo raggio del Regno Unito Rough, la produzione del Mare del Nord è diventata critica nel mantenere la coerenza dell’offerta.

Mentre il terminale britannico di Theddlethorpe si è chiuso ad agosto, il terminal Barrow rimane a corto di piena capacità operativa e l’attuale produzione di scaffalature continentali del Regno Unito a circa 30 milioni di metri al di sotto dei massimi di produzione pluriennali, la dipendenza del Regno Unito dalle importazioni invernali è sempre più messa a fuoco.

Nonostante il Regno Unito sia rimasto solo due settimane nell’inverno del gas, il suo fabbisogno per il gas si è già riflesso nei prezzi del giorno prima e del mese prima, a cui i produttori norvegesi offshore hanno attirato premi costantemente elevati per il Regno Unito verso l’altro continente Destinazioni europee.

Per la chiusura del mercato di martedì, la NBP deteneva un premio giornaliero di 1,033 p / giorno sull’hub TTF olandese e un 2,30 p / o giorno avanti si è diffuso con l’hub commerciale belga Zeebrugge. Gli spread del mese precedente equivalgono a 3,125 p / th e 2,90 p / a, con i prezzi NBP evidentemente disaccoppiati dall’Europa a ottobre.