La settimana sui mercati azionari è iniziata nervosa, con movimenti contrastati sia a Wall Street, con calo Nasdaq e sia in Europa con Piazza Affari che ha chiuso invariata in calo rilevante per l’azione di Stellantis e più contenuto per Ferrari. Il nostro FTSE MIB si è attestato a 52.682 punti.
Stellantis crolla sui minimi e rompe il 2016
Crollo drammatico nel 2026 per Stellantis (STLAM), che segna un -52% e attualmente quota 4,424€, sui minimi annuali, al terzo mese consecutivo in rosso. Il ribasso è ancora più pesante osservando l’andamento dall’ATH di marzo 2024, a 27,35€: da quei livelli il crollo è ora dell’-83,82%.

Stellantis a rischio sull’area dei 2€ sul grafico mensile
Sul grafico mensile la panoramica mostra l’andamento di Stellantis degli ultimi dieci anni. Oggi il prezzo di STLAM ha rotto anche il minimo di periodo del luglio 2016, quando il titolo quotava 4,62€. Dopo questo breakdown, a livello grafico, la fase discendente è destinata a proseguire. Il rischio concreto è ora una discesa fino all’area dei 2€, livelli toccati nel post-crisi finanziaria, tra il 2011 e il 2012. Allo stato attuale, nell’arco di poco più di due anni, Stellantis si è rimangiata un intero rialzo costruito in una dozzina d’anni. A livello grafico, inoltre, dai suoi minimi il titolo non offre ancora alcun segnale di possibile inversione, nemmeno di breve periodo.
Ferrari ripiega ma resta in rialzo nel 2026
Chiusura di ieri in ribasso del -2% per Ferrari (RACE), al prezzo di 363,75€. Il calo è dovuto a motivi di scuderia, tra Hamilton e Leclerc. Ad agosto Ferrari segna comunque un +6,95%, quarto mese consecutivo in verde, mentre da inizio anno registra un +14,13%.

Sul grafico weekly la panoramica di Ferrari parte dall’ATH di febbraio 2025, a 492,80€, da cui è iniziata una lunga contrazione. Il ribasso ha portato nel 2026 il prezzo vicino al supporto di lungo periodo dei 260€. Tra marzo e maggio il minimo è arrivato a 272€, da cui è partito un rimbalzo con obiettivo in area 398€. Il primo supporto rilevante passa invece a 334€.
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