Tradotto con IA
Il Brent ha perso quasi $20 rispetto al massimo del 23 luglio sulla base di un accordo non firmato, di una rotta non riaperta e di navi che non stanno ancora transitando liberamente. Iran e Oman potrebbero essere vicini a un’intesa sulle coordinate per una rotta attraverso Hormuz, ma Teheran vuole controllo su chi entra e visibilità su cosa esce. Questo non è una riapertura. È un collo di bottiglia gestito, e l’ultima volta che il mercato ha creduto così tanto nella diplomazia, a giugno, l’ottimismo è durato circa tre settimane prima che nuovi combattimenti lo annullassero. Nel frattempo il mercato fisico è più teso di quanto suggerisca il prezzo dei futures. Sono rimasti solo circa 80 milioni di barili immagazzinati nel Golfo, il Brent pronto è in backwardation e i margini del diesel viaggiano oltre il 50% rispetto ai livelli di metà giugno dopo che i danni alle raffinerie russe hanno tolto offerta dal mercato.