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Notizie Petrolio: WTI e Brent Affrontano Volatilità se l’Accordo su Hormuz Non Ripristina i Flussi

Da
James Hyerczyk
Tradotto con IA

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Questo articolo è stato originariamente redatto in inglese ed è stato tradotto utilizzato l'AI allo stato dell'arte di FX Empire. Ci assicuriamo che le più precise terminologie finanziarie siano preservate per manteenre l'accuratezza e l'affidabilità dell'articolo originale. Sebbene le nostre traduzioni siano precise, alcune minuzie linguistiche potrebbero differire leggermente. Accogliamo con piacere il tuo feedback sulle nostre traduzioni. Per favore, invia qualsiasi commento o suggerimento al nostro <a href="mailto:helpdesk@empire.media">team di traduzione</a>
Pubblicato: Aug 6, 2026, 11:15 GMT+00:00

Punti Principali:

  • Il Brent ha perso quasi $20 sulle speranze legate a un accordo su Hormuz, ma le esportazioni dal Golfo restano inferiori del 40% rispetto ai livelli pre-bellici.
  • Il Brent di ottobre mantiene un premio di $1,50 sul novembre, a indicare che l'offerta di greggio pronta resta stretta nonostante l'ottimismo sull'accordo.
  • Sono rimasti solo 80 milioni di barili in deposito nel Golfo, escludendo la grande liberazione di volumi successiva al cessate il fuoco che aveva influenzato i mercati a giugno.

Il Brent ha perso quasi $20 rispetto al massimo del 23 luglio sulla base di un accordo non firmato, di una rotta non riaperta e di navi che non stanno ancora transitando liberamente. Iran e Oman potrebbero essere vicini a un’intesa sulle coordinate per una rotta attraverso Hormuz, ma Teheran vuole controllo su chi entra e visibilità su cosa esce. Questo non è una riapertura. È un collo di bottiglia gestito, e l’ultima volta che il mercato ha creduto così tanto nella diplomazia, a giugno, l’ottimismo è durato circa tre settimane prima che nuovi combattimenti lo annullassero. Nel frattempo il mercato fisico è più teso di quanto suggerisca il prezzo dei futures. Sono rimasti solo circa 80 milioni di barili immagazzinati nel Golfo, il Brent pronto è in backwardation e i margini del diesel viaggiano oltre il 50% rispetto ai livelli di metà giugno dopo che i danni alle raffinerie russe hanno tolto offerta dal mercato.